今年优选 武汉黄陂搅拌站洗车机生产厂家

  今年优选 武汉黄陂搅拌站洗车机生产厂家

洗车机技术参数
长宽高mm：2300x3700x1100
配电系统额定电压V：AC380
配电系统额定电流A：20
配电系统额定功率KW：5.5
使用车辆及载重量T：100T以下各类工程车
冲洗压力Kg/cm2：3-5
冲洗时间s：1~99（可调）
冲洗耗水量L/辆：小于5L
启动方式：机械感应/手动
 

洗轮机安装及注意事项
1.连接电源线（确保有足够的容量）
2.蓄水池注满水，接好水泵、外接电源线、信号线等。
3.合上电源开关，进行试车。
4.洗车前，应告知司机洗车步骤。     

洗轮机保养与维修
1、每日使用前，检查蓄水池内水位，检查池内是否有漂浮杂物。
2、若发现部分喷嘴不出水，说明水嘴被堵塞，应及时清理。
3、每周检查各连接的紧固情况，发现松动应及时紧固。
4、开通电源情况下，如车辆驶入洗车平台，未能自动喷水请检查是否有杂物遮挡感应开关，或者检查电源线、信号线有无磨损。
 

已有不少单位对汽机的乏热回收进行了研究和分析。本文从不同的方面对汽轮机乏汽冷凝余热回收方案进行比较。轮机低真空运行供热技术该技术在理论上能达到比较高的能效。也有较多成功的案例。但是由于此汽轮机通常有燃机厂进行配套，如果汽轮机变更为此工况下运行，需要汽机厂在设计时对变工况进行详细的计算，否者将会对设备安全运行带来一定的隐患。此方案对于小型机组有一定的可行性，对于大中型机组来讲，出于安全性考虑，很少采用此方案。缩式热泵余热回收压缩式热泵主要包括蒸发器、压缩机、冷凝器、膨胀阀或膨胀机。与蒸汽乏热换热后的循环水进入热泵蒸发器，对循环工质进行加热，循环工质汽化后，经压缩机加压升温，在冷凝器与热网循环水进行换热，为热网水加热，换热后的工质经膨胀阀节流降温后进入下一个循环。该方案在理论上可行，能达到节能的效果，也有运行的案例，但由于压缩机需要消耗一定的电能，会造成厂用电的升高。也可考虑用膨胀机代替膨胀阀，回收一部分的能量，但是会增加前期投入成本。收式热泵余热回收需要从外界引入高温的热源来作为驱动，该方案从技术上可行，经济效益上较好。从能源利用的效率对压缩式热泵和吸收式热泵进行对比分析，取相同的两份蒸汽，一份用于发电，发出的电用于驱动压缩式热泵的压缩机，一份作为吸收式热泵的驱动热源，两台热泵制热性能系数（COP值）相同，由于压缩式热泵存在着汽电转换损失，根据热力学定律，压缩式热泵输出的热量低于吸收式热泵输出的热量。所以，一般余热利用宜选用吸收式热泵。气与汽轮机乏汽余热综合回收利用系统烟气余热与汽轮机乏汽余热综合回收系统将燃气电厂烟气余热回收系统与汽轮机乏汽回收系统余热整合，进行系统能量的综合利用，如所示。受单台吸收式热泵容量的控制，电厂通常需要配置多台吸收式热泵。利用来自汽轮机或余热锅炉的热源作为部分吸收式热泵机组的驱动热源，为部分来自一次管网的热水制取高温热水或蒸汽，作为剩余吸收式热泵的驱动热源。在非供暖期，吸收式热泵制取的热水通过给水泵送入锅炉以提高汽轮机的出力；在供暖期，吸收式热泵制取的热水送往热用户。

在项目设计过程中，考虑到宁夏地区干旱缺水，宁东工业园区夏季暴雨较多的气候条件，还设计了一套雨水收集系统进回用装置，限度地降低了园区化工装置用水总量，体现了国家较严格用水的新理念。回用水装置处理后有18m3/d(45m3/h)高盐水，TDS(总溶解性固体)在38-45mg/L，送**盐水零排放装置进行处理后回用。高盐水零排放水处理装置简介高盐水零排放水处理装置设计处理量45m3/h，采用(膜减量化+降膜蒸发+强制循环结晶)处理工艺。1减量化单元减量化单元设计处理量45m3/h，采用(高级氧化+生物滤池+高密度澄清池+高强度膜过滤)预处理工艺，其有效控制出水硬度1mg/L、COD8mg/L、浊度3NTU，确保膜系统稳定运行；膜系统采用抗污染中压膜、高压膜和二级反渗透组合膜工艺，实现分段浓缩。流程示意图见。减量化单元设计总回收率9%。其中，中压膜设计回收率72.5%，运行压力2.MPa，TDS达到18mg/L以上；高压膜设计回收率7%，运行压力3.5MPa，TDS浓缩到38～45mg/L；产水达到循环水补水水质指标要求，补入循环水系统。

系统构成
     凯士洁洗轮机系统采用无接触技术对车体进行立体式清洗，能实现冲洗底盘、车辆两侧无接触冲洗。该系统有洗轮机底盘、格栅板（铁篦子）、左右侧喷管（含喷嘴）、控制箱、水泵五部分组成。

洗轮机操作说明
    洗轮机送电后，打开配电箱开关，此时设备状态为自动模式，车辆进出洗车平台*人工操作。洗车流程为：车辆驶入洗车平台，洗轮机自动感应喷水，车辆驶出洗车平台，喷水停止。如长时间不使用洗轮机，注意关闭洗轮机电源开关。