免费配送 中山工程车洗车平台工程洗轮机

  免费配送 中山工程车洗车平台工程洗轮机

洗车机技术参数
长宽高mm：2300x3700x1100
配电系统额定电压V：AC380
配电系统额定电流A：20
配电系统额定功率KW：5.5
使用车辆及载重量T：100T以下各类工程车
冲洗压力Kg/cm2：3-5
冲洗时间s：1~99（可调）
冲洗耗水量L/辆：小于5L
启动方式：机械感应/手动
 

洗轮机安装及注意事项
1.连接电源线（确保有足够的容量）
2.蓄水池注满水，接好水泵、外接电源线、信号线等。
3.合上电源开关，进行试车。
4.洗车前，应告知司机洗车步骤。     

洗轮机保养与维修
1、每日使用前，检查蓄水池内水位，检查池内是否有漂浮杂物。
2、若发现部分喷嘴不出水，说明水嘴被堵塞，应及时清理。
3、每周检查各连接的紧固情况，发现松动应及时紧固。
4、开通电源情况下，如车辆驶入洗车平台，未能自动喷水请检查是否有杂物遮挡感应开关，或者检查电源线、信号线有无磨损。
 

吸附技术、催化燃烧技术和热力焚烧技术是传统的**废气治理技术，也是目前应用较为广泛的VOCs治理技术。吸收技术由于存在二次污染和安全性差等缺点，目前在**废气治理中已经较少使用。冷凝技术只是在较高浓度下直接使用才有意义，通常作为吸附技术或催化燃烧技术等的辅助手段使用。生物法净化技术较早被应用于**废气的净化，目前技术上比较成熟，可应用于低浓度**废气和恶臭治理。等离子体破坏技术近年来已经相对发展成熟，并在低浓度**废气治理中得到了应用；光催化技术和膜分离技术在大气量的**废气治理中尚没有实际应用。

但是一体化工艺生物组成更复杂，NOB在系统中不容易淘汰或，工艺对p水温更为敏感，系统的控制难度更大，出现问题后要很长时间才能恢复。两段式工艺亚硝化和厌氧氨氧化反应容易实现优化控制，亚硝化反应器中的异养微生物能够降解污水中的**物及其他有毒有害物质，降低对厌氧氨氧化反应的不利影响，因此系统运行崩溃后容易恢复。但是亚硝化段中亚盐累积易产生FN：，且由于要将亚硝化速率和厌氧氨氧化速率进行匹配，所以系统的设计较为复杂。响因素3.1温度生物硝化反应在5～4℃均可进行，但15℃为分界点。温度**15℃时，：OB的生长速度**NOB，：OB的泥龄小于NOB的泥龄，并且随着温度的升高，二者的差值将增加，所以高温有利于：OB的生长。在25℃以上控制泥龄，可以有效地选择NOB。目前的工程实例通常将亚硝化过程的温度控制在3～35℃。多数研究认为，：：OB的理想温度条件为3～4℃，但是自然条件下在温度较低时也可以进行稳定的厌氧氨氧化反应，RYSG：：RD等指出在-1.3℃时，北极海底沉积物中的：：OB菌仍具有活性。

系统构成
     凯士洁洗轮机系统采用无接触技术对车体进行立体式清洗，能实现冲洗底盘、车辆两侧无接触冲洗。该系统有洗轮机底盘、格栅板（铁篦子）、左右侧喷管（含喷嘴）、控制箱、水泵五部分组成。

洗轮机操作说明
    洗轮机送电后，打开配电箱开关，此时设备状态为自动模式，车辆进出洗车平台*人工操作。洗车流程为：车辆驶入洗车平台，洗轮机自动感应喷水，车辆驶出洗车平台，喷水停止。如长时间不使用洗轮机，注意关闭洗轮机电源开关。